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最火电涡流缓速器的使用与维护扩音器温度计玻璃胶水风筒专业热泵RW

时间:2022-12-06 17:24:55 来源:恒鼎机械网 浏览量:0

电涡流缓速器的使用与维护

缓速器是车辆的辅助制动装置。目前,我国高档大、中型客车已较普遍采用缓速器。缓速器有3类:电涡流缓速器、液力缓速器和磁力缓速器。磁力缓速器在日本应用比较广泛,其优点是维护成本较低,缺点是制动转矩较小。液力缓速器曾在厦门金龙XMQ6128、XMQ6118G和XM但是陶瓷材料一样会带来1些不好的影响Q6112G等型车上使用过,其优点是制动转矩大,缺点是反应速度较慢,且安装与维修不方便,有的结构还较复杂。目前,在厦门金龙、苏州金龙、宇通等大、中型客车上广泛采用电涡流缓速器,在部分重型货车(如东风、解放、欧曼)上也在试用电涡流缓速器。所用的电涡流缓速器品牌避雷管主要有法国的乐马(TELMA)、西班牙的弗雷纳当位移数码管显示的位移量到了弹簧的变形量时萨(FRENELSA)和我国的特尔佳与淮安。乐马缓速器有几十年的发展历史,其可靠性好,且安装与维修方便。淮安缓速器的结构和工作原理与乐马相同,两者的定子和转子可以互换使用,但它们的控制电路不同,没有互换性。

1 电涡流缓速器的功用

(1)提高车辆的安全性。电涡流缓速器可以在相当大的车速范围内(10km/h以上)提供很大的制动转矩(车速为20km/h时达到最大制动转矩),缩短车辆的制动距离,大大降低车轮制动器的温度,避免爆胎的发生,从而确保车辆的行驶安全。

(2)减少维修费用。电涡流缓速器能够提供大部分制动转矩,大大延长车轮制动器的使用寿命(4倍~7倍),同时也延长轮胎的使用寿命,因而能节省车辆制动系统的维修费用。电涡流缓速器的定子与转子不接触,不产生磨损,因此电涡流缓速器本身的故障率极低,维修费用也极低。

(3)减少环境污染。电涡流缓速器减少了制动鼓与制动摩擦片的摩擦时间,从而减少了制动摩擦片的磨损粉尘对环境的污染,同时也减少了制动噪声对环境的污染。

(4)提高舒适性。电涡流缓速器利用电磁力产生制动转矩,使车辆的制动比较平顺和柔和。

2 电涡流缓速器的组成和工作原理

电涡流对行业发展有百害而无1利缓速器的主要组件为定子和转子。定子(图1)具有沿圆周均匀分布的铁心,铁心上装有线圈。定子通过支架固定在变速器后端盖(图2)、后桥壳(图3)或车架上。转子(图4)有2个磁盘(转子盘),分别通过突缘盘与主、从动传动轴(图5),度速器、传动轴,或传动轴、后桥连接。转子和定子之间仅有很小的间隙,定子中的线圈通电时即产生强磁场,在转子的两磁盘内产生涡流电,从而产生制动转矩,使车辆减速。

定子线圈中通电时间和电流大小(或通电线圈的数量)由电涡流缓速器的控制电路控制。控制电路由车速传感器(位于定子上)、制动空气压力传感器(气压开关)、手控开关、缓速器指示灯和控制器(包括电气盒和控制盒)等组成(图法式插座6)。其中,制动空气压力传感器与气阀座一起固定在车架上,通过三通管及气管与制动管路相连接,用于向控制器输送制动管路中的空气压力信号(间接反映制动踏板的行程)。手控开关(缓速器档位操纵开关)位于驾驶室内,驾驶人可以选择合适的工作档(合适的制动转矩)使车辆减速。缓速器指示灯包括电源指示灯、准备工作灯和工作指示灯。其中,准备工作灯用于指示电涡流缓速器是否处于工作待命状态;工作指示灯用于指示电涡流缓速器的工作档,点亮的工作指示灯越多,缓速器的工作档越高,制动转矩越大。缓速器指示灯也用于为电涡流缓速器的故障判断提供依据。

控制器的功用是根据车速传感器信号、制动空气压力传感器信号和驾驶人的意图(手控开关信号)确定定子线圈中的电流(或通电线圈的数量),实现所需的制动。

3 电涡流缓速器的使用注意事项

(1)接通点火开关时,缓速器指示灯中的电源指示灯应亮,表示电涡流缓速器的供电正常,这时不管是否踩下制动踏板,电涡流缓速器都不会工作。当车辆起步后车速达到10km/h日寸,准备工作灯亮,电涡流缓速器进人工作待命状态,可以指再比如国家产业政策问题、本身管理不到位的问题、市场变化的问题等令电涡流缓速器工作;当车辆速度下降到8km/h时,准备工作灯熄灭,缓速器不工作。

(2)制动时应缓慢踩下制动踏板(紧急状态下例外),以充分发挥电涡流缓速器的制动作用。

(3)电涡流缓速器只是车辆制动系统中的辅助制动装置,只能起减速作用,不能使车辆完全停驶,所以车辆进站或停车时还必须用车轮制动器制动。

4 电涡流缓速器的维护

4.1清洗

车辆每行驶5000km应清洗1次电涡流缓速器,如车辆在粉尘或泥浆多的地区或在冬季撒盐的道路上行驶,则应注意及时清除转子和定子上的污物,以保证电涡流缓速器工作时产生的热量得到有效的散发。清洗电涡流缓速器应注意如下事项:

(1)清洗前必须断开电源总开关;

(2)电涡流缓速器必须冷却至常温后才能清洗,否则,其磁盘会变形;

(3)转子表面可用高压水冲洗,但定子和线束连接器只能用低压水冲洗

(4)不能用有挥发性及腐蚀性的溶剂清洗电涡流缓速器。

4.2日常维护

(1)检查变速器转矩输出端(或后桥转矩输人端)油封是否漏油,如漏油,则更换油封。

(2)检查电涡流缓速器的接地线、线束和线束连接器的连接是否良好,如连接不良,则予以修复。

(3)检查制动空气压力传感器、控制器和车速传感器的固定是否牢固,如不牢固,则予以固定牢固。

4.3定期维护

车辆每行驶2个月或2万km应维护1次,除了进行清洁和日常维护的作业外,还需进行以下作业项目。

(1)检查电刀叉勺涡流缓速器的工作是否正常。

(2)检查接地线和线束的固定、连接状况是否良好,线束有无破损处。

(3)检查转子与定子的间隙是否符合标准(应为1.45mm~1.60mm)。

(4)检查转子与定子的装配是否良好:定子连接环螺栓是否松动;转子是否变形;与转子连接的突缘盘(变速器或后桥的突缘盘)是否松动;变速器输出轴后轴承是否磨损过度或其轴向间隙是否符合要求。

(5)检查车速传感器与其转盘的间隙是否符合要求(应为2mm~3mm)。

(6)检查电涡流缓速器的总电流和于控开关档位电阻是否符合标准(前者应小于60A,后者应小于2.0Ω),以及电源总开关是否良好。

(7)检查控制器、车速传感器和制动空气压力传感器的工作状况是否良好。

(8)检查传动轴的润滑状况是否良好,万向节十字轴是否松旷。

(9)检查车辆的制动效果是否正常。

在检查中如发现不正常现象,则应作相应的检修。(end)

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