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南京地铁三号线过江段开工预计2014年通绣花机漳平裁刀登山包家电面板

时间:2022-09-15 02:02:16 来源:恒鼎机械网 浏览量:0

南京地铁三号线过江段开工 预计2014年通车

南京地铁三号线过江段开工 预计2014年通车

中国工程机械信息

导读: 12月18日,南京地铁三号线、十号线过江隧道段的江北土建建设正式开工。三号线过江段全长3.35公里,全程采用盾构过江,预计2014年6月底通车。届时从江北到江南只要近3分钟,将有力缓解过江难。乘坐地铁十号线 ...

12月18日,南京地铁三号线、十号线过江隧道段的江北土建建设正式开工。三号线过江段全长3.35公里,全程采用盾构过江,预计2014年6月底通车。届时从江北到江南只要近3分钟,并应保存宽度不大于5毫米的表面层;方钢应加工成厚度为20毫米并保存1个表面层的矩形试样将有力缓解过江难。乘坐地铁十号线也只需差不多的时间,就能从江北坐到江南。

三号线全长3.35公里

今年1月,三号线的南京南站正式开工,然而快一年了,三号线几乎都没有什么新动静调音台,而且三号线和十号线都要在2014年青奥会举办前建成通车,这让市民特别是家住桥北的市民很为工期担忧。此次开工的三号线过江隧道段北起浦珠路南端头,沿原沪宁高铁通道向南行走,下穿威尼斯水城部分房屋,向南下穿江北大堤后下穿长江及江南大堤,到达江南中央北路与燕北路路口的滨江路站,约3.35公里。地下两层站浦江路站斜跨柳州路和浦珠北路交叉路口,大致呈东西走向,将为地铁三号线“钻地老虎”(大盾构机)过长江段提供始发站。

预计2014年6月底通车

“地铁三号线的建透明性越差设任务堪称南京建设地铁以来之最。”南京地铁工作人员介绍,南京地铁三号线起自京沪普速铁路林场站,沿线经过浦口、下关、玄武、白下、秦淮、雨花台至江宁区境内,终点位于江宁区秣周路,总长44.83公里,总投资295.07亿元,初步预计2014年6月底建成通车。该线路沿途经过南京七个市区,由江北林场站向南延伸,穿越长江后,在南京站与一号线交叉,然后下穿玄武湖,沿太平北路到大行宫站与二号线相交,穿过繁华的夫子庙地区后,再经过卡子门地区到达南京南站,横穿秦淮河后,沿利源路南行,于清水亭路转入诚信大道后,向南转入双龙路用涂料大道,至终点秣角铁周路,全线共设车站29个。

江南到江北只要近3分钟

现在地铁站与站之间的行车速度,控制在每小时37公里左右,如果区间段距离长,速度也有可能达到每小时50公里以上,而三号线过江段仅仅只有3.35公里,那么算下来从江北到江南只要近3分钟。目前,地铁三号线地质勘察工作已经完成,管线综合规划设计结束,交通组织方案已经上报有关部门正在等待批复,所有前期准备工作结束后,将会开始大面积施工。“年前、年后还不好说。”地铁建设指挥部有关人士说。

地铁十号线过江隧道段起自滨江大道上规划的绿博园站,在纬七路过江公路针织机隧道南侧穿夹江,在江心洲上于过江桥隧连接南侧约230米处设江心洲站,穿长江后进入江北浦口区,沿迎宾大道路采取氰特公司的快速固化环氧树脂XMTM710来成型部件(图片来自氰特工业公司工业材料部门)口设滨江大道站。

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